Vintli havo kompressorlari ish hajmini bosqichma-bosqich kamaytirish orqali gazni siqish maqsadiga erishadigan musbat siljish kompressorlaridir.
Vintli havo kompressorining ish hajmi bir-biriga parallel joylashtirilgan va bir-biriga ulangan rotorlar juftligidan va bu rotorlar juftligini sig'dira oladigan shassidan iborat. Mashina ishlayotganda, ikkita rotorning tishlari bir-birining tishlariga kiritiladi va rotor aylanganda, bir-birining tishlariga kiritilgan tishlar chiqarish uchiga o'tadi, shunda bir-birining tishlari bilan o'ralgan hajm asta-sekin qisqaradi va bosim kerakli bosimga erishilgunga qadar asta-sekin oshadi. Bosimga erishilganda, tishlar chiqarishga erishish uchun chiqarish porti bilan aloqa qiladi.
Raqibning tishlari bilan alveolyar kiritilgandan so'ng, tishlar bilan ajratilgan ikkita bo'shliq hosil bo'ladi. So'rish uchiga yaqin alveolyar so'rish hajmi, chiqarish uchiga yaqin alveolyar esa siqilgan gaz hajmidir. Kompressor ishlaganda, tishli g'ildirakka kiritilgan qarama-qarshi rotorning tishlari chiqarish uchiga qarab harakatlanadi, shunda so'rish hajmi kengayishda davom etadi va siqilgan gaz hajmi qisqarishda davom etadi, shu bilan har bir tishli g'ildirakda so'rish va siqish jarayoni amalga oshiriladi. Tishli g'ildirakdagi siqilgan gazning gaz bosimi kerakli chiqarish bosimiga yetganda, tishli g'ildirak shunchaki shamollatish teshigi bilan aloqa qiladi va chiqarish jarayoni boshlanadi. Raqibning rotorining tishlari bilan tishli g'ildirakka bo'lingan so'rish hajmi va siqish hajmidagi o'zgarishlar takrorlanadi, shunda kompressor doimiy ravishda nafas olishi, siqishi va chiqarishi mumkin.
Vintli kompressorning ishlash printsipi va tuzilishi：
1. So'rish jarayoni: Vintli turdagi havo olish tomonidagi so'rish porti siqish kamerasini to'liq nafas olish mumkin bo'lgan tarzda loyihalashtirilgan bo'lishi kerak. Vintli turdagi havo kompressorida havo olish va chiqarish klapanlari guruhi mavjud emas. Havo olish faqat tartibga soluvchi klapanni ochish va yopish orqali sozlanadi. Rotor aylanganda, asosiy va yordamchi rotorlarning tishli oyugi bo'shlig'i havo olish uchi devorining teshigiga o'tkaziladi, z* bo'shlig'i katta, bu vaqtda rotorning tishli oyugi bo'shlig'i havo kirishining erkin havosi bilan aloqa qiladi, chunki tishli oyugidagi barcha havo chiqarish paytida chiqariladi va tishli oyugi chiqarish oxirida vakuum holatida bo'ladi. Havo kirishiga o'tkazilganda, z* bo'shlig'i katta bo'ladi. Bu vaqtda rotorning tishli oyugi bo'shlig'i havo kirishining erkin havosi bilan aloqa qiladi, chunki tishli oyugidagi barcha havo chiqarish paytida chiqariladi. Egzoz oxirida tishli oyugi vakuum holatida bo'ladi. Havo kirish joyiga o'tkazilganda, tashqi havo so'riladi va asosiy va yordamchi rotorlarning tishli yiviga eksenel ravishda oqadi. Vintli havo kompressoriga texnik xizmat ko'rsatish shuni eslatadiki, havo butun tishli yivi to'ldirganda, rotorning havo kirish tomonining uchi shassi havo kirish joyidan chetga buriladi va tishli yivilar orasidagi havo yopiladi.
2. Muhrlash va tashish jarayoni: Asosiy va yordamchi rotorlarni so'rib olish oxirida asosiy va yordamchi rotorlarning tishli oyugi va shassi yopiladi. Bu vaqtda havo tish oyugida yopiladi va endi tashqariga oqib chiqmaydi, ya'ni [muhrlash jarayoni]. Ikkala rotor aylanishda davom etadi va ularning tish cho'qqilari va tish oyugi so'rib olish uchida bir-biriga to'g'ri keladi va anastomoz yuzasi asta-sekin chiqarish uchiga qarab harakatlanadi.
3. Siqish va moy quyish jarayoni: Tashish jarayonida to'r yuzasi asta-sekin egzoz uchiga o'tadi, ya'ni to'r yuzasi va egzoz porti orasidagi tish oyugi asta-sekin kamayadi va tish oyugidagi gaz asta-sekin siqiladi va bosim oshadi. Bu [siqish jarayoni]. Siqish bilan bir vaqtda, moylash moyi ham siqish kamerasiga purkaladi va bosim farqi tufayli kamera gazi bilan aralashtiriladi.
4. Egzoz jarayoni: Vintli havo kompressorining texnik rotorining to'rsimon uchi shassi chiqindisi bilan aloqa qilish uchun o'tkazilganda (bu vaqtda siqilgan gazning bosimi z*yuqori), siqilgan gaz tish cho'qqisining to'rsimon yuzasi va tish oyugi chiqarish uchi yuzasiga o'tkazilgunga qadar chiqarila boshlaydi. Bu vaqtda ikkita rotorning to'rsimon yuzasi va shassi chiqarish porti orasidagi tish oyugi bo'shlig'i nolga teng, ya'ni (egzoz jarayoni) tugallanadi. Shu bilan birga, rotorning to'rsimon yuzasi va shassi havo kirishi orasidagi tish oyugi uzunligi z*uzunlikka etadi va so'rish jarayoni davom etmoqda.
Vintli havo kompressorlari quyidagilarga bo'linadi: ochiq turdagi, yarim yopiq turdagi, to'liq yopiq turdagi
1. To'liq yopiq vintli kompressor: korpus kichik issiqlik deformatsiyasiga ega yuqori sifatli, past g'ovakli quyma temir konstruktsiyasini qabul qiladi; korpus egzoz o'tish joyi, yuqori mustahkamlik va yaxshi shovqinni kamaytirish effektiga ega ikki devorli konstruktsiyani qabul qiladi; korpusning ichki va tashqi kuchlari asosan muvozanatlangan va ochiq va yarim yopiq yuqori bosim xavfi yo'q; korpus yuqori mustahkamlik, chiroyli ko'rinish va yengil vaznga ega po'lat konstruktsiyadir. Vertikal konstruktsiya qabul qilingan va kompressor kichik maydonni egallaydi, bu sovutgichning bir nechta boshlarini joylashtirishga qulay; pastki podshipnik moy idishiga botirilgan va podshipnik yaxshi moylangan; rotorning eksenel kuchi yarim yopiq va ochiq turga nisbatan 50% ga kamayadi (motor milining egzoz tomonidagi muvozanatlash effekti); gorizontal motor konsol xavfi yo'q, yuqori ishonchlilik; vintli rotor, g'altak klapani va motor rotori og'irligining mos kelish aniqligiga ta'siridan saqlaning va ishonchlilikni oshiring; Yaxshi yig'ish jarayoni. Yog 'nasosi bo'lmagan vintning vertikal dizayni kompressorning yog 'etishmasligisiz ishlashi yoki to'xtashiga imkon beradi. Pastki podshipnik butun yog 'bakiga botiriladi va yuqori podshipnik moy ta'minoti uchun differentsial bosimni qabul qiladi; tizimning differentsial bosim talablari past. Favqulodda holatlarda, podshipnikni moylashdan himoya qilish funktsiyasi podshipnikning moylashining yo'qligini oldini oladi, bu esa o'tish mavsumida jihozning ochilishiga yordam beradi. Kamchiliklari: Egzoz sovutish tizimidan foydalanish, dvigatel egzoz portida, bu esa motor bobinining yonib ketishiga olib kelishi mumkin; bundan tashqari, nosozlikni o'z vaqtida istisno qilib bo'lmaydi.
2. Yarim yopiq vintli kompressor
Purkagich bilan sovutilgan motor, motorning ish harorati past, uzoq umr ko'rish muddati; ochiq kompressor motorni sovutish uchun havodan foydalanadi, motorning ish harorati yuqoriroq, bu esa motorning ishlash muddatiga ta'sir qiladi va kompyuter xonasining ish muhiti yomon; motorni sovutish uchun egzozdan foydalanish, motorning ish harorati juda yuqori, motorning ishlash muddati qisqa. Odatda, tashqi moy kattaroq hajmga ega, ammo samaradorlik juda yuqori; o'rnatilgan moy kompressor bilan birlashtiriladi, u kichik hajmga ega, shuning uchun ta'sir nisbatan yomon. Ikkilamchi moyni ajratish effekti 99,999% ga yetishi mumkin, bu esa turli ish sharoitlarida kompressorning yaxshi moylanishini ta'minlaydi. Biroq, piston yarim yopiq vintli kompressor tezlikni oshirish uchun reduktor bilan boshqariladi, tezlik yuqori (taxminan 12000 rpm), aşınma katta va ishonchlilik past.
Uchta, ochiq vintli kompressor
Ochiq turdagi agregatlarning afzalliklari quyidagilardir: 1) Kompressor motordan ajratilgan, shuning uchun kompressor kengroq qo'llanilish doirasiga ega; 2) Xuddi shu kompressor turli xil sovutgichlarga qo'llanilishi mumkin. Galogenlangan uglevodorodli sovutgichlardan tashqari, ammiak ba'zi qismlarning materialini o'zgartirish orqali sovutgich sifatida ham ishlatilishi mumkin; 3) Turli xil sovutgichlar va ish sharoitlariga ko'ra, turli sig'imdagi motorlardan foydalanish mumkin. Ochiq turdagi agregatlarning asosiy kamchiliklari: (1) Val muhrining oqishi oson, bu ham foydalanuvchilar tomonidan tez-tez texnik xizmat ko'rsatiladigan ob'ektdir; (2) Jihozlangan motor yuqori tezlikda aylanadi, havo oqimi shovqini katta va kompressorning o'zi shovqini ham katta, bu atrof-muhitga ta'sir qiladi; (3) Alohida moy ajratgich, moy sovutgich va boshqa murakkab moy tizimi komponentlarini sozlash zarur, agregat katta hajmli, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish uchun noqulay.
Nashr vaqti: 2023-yil 5-may
